进口商应该请求哪个国际贸易术语？

进口商应该请求哪个国际贸易术语？

进口商很少以完全可比的格式收到报价。一家供应商可能会从其工厂报价EXW，另一家可能会在最近的港口提供FOB，而第三家可能会向买方的目的港发送CIF价格。页面上的最低数字不一定是最低的购买成本。

有用的问题不是“哪个国际贸易术语最好？”而是“哪个国际贸易术语为这个买方提供了对这次运输的控制、成本可见性和操作责任的正确平衡？”拥有成熟货运代理的买方可能更喜欢控制主要运输。第一次进口的买方可能更看重减少他们必须安排的事项的交货条款。两种方法都没有自动更好。

本指南旨在作为决策工具。有关各个规则的定义和责任的更广泛比较，请参见进口商的国际贸易术语解释通则2020：EXW、FCA、FOB、CIF和DDP。

从您想控制的运输部分开始

在请求价格之前，决定谁应该安排每个主要阶段：

• 从供应商场所收集
• 出口清关
• 送达终端或港口
• 主要国际货运
• 货物保险
• 目的地处理
• 进口清关
• 最终送达您的仓库

进口商通常习惯性地选择一个国际贸易术语。更好的方法是标记买方有可靠合作伙伴和竞争性价格的阶段。然后可以要求供应商覆盖剩余阶段。

一个实用的起点

此表格是一个起点，而不是检查运输、目的国和供应商能力的替代品。

当您想要控制而不接管出口清关时请求FCA

FCA通常是国际买家的实用选择。卖方完成出口清关并将货物交付给指定的承运人或地点。指定地点可以是卖方的设施、货运代理的仓库、机场航站楼或其他商定的交接点。

对于集装箱海运，FCA通常比FOB更清晰，因为集装箱通常在实际装船之前就交给了承运人。报价应准确识别交接点，例如：

FCA供应商仓库，土耳其布尔萨，国际贸易术语® 2020

询问供应商是否包括在其场所装载，哪些出口文件包括在内，以及是否有任何终端交付费用不在报价金额内。

主要在您的本地物流安排强大时使用EXW

EXW看起来很有吸引力，因为它通常产生最低的供应商报价。买方从卖方场所承担责任，可能需要安排收集、装载、出口手续和每个后续阶段。

当买方有一个在出口国定期运营的货运代理时，这是可管理的。当买方指定的承运人无法完成当地出口程序或当文件必须由卖方签发时，这可能会变得尴尬。

在比较EXW和FCA时，请求单独的价格：

• 装载车辆
• 出口申报和海关代理费用
• 证书或文件费用
• 运输到承运人仓库

EXW和FCA之间的小差距可能值得支付，以保持出口清关与在出口国建立的方。

仅在与运输方式匹配时请求FOB

FOB仍然广泛用于海运，但不应作为“出口价格”的一般同义词。根据FOB，卖方在指定的装船港口将货物交给指定的船只。买方安排主要货运。

FOB对于常规货物或直接交付到船只的散装货物最为自然。对于集装箱运输，请询问您的货运代理，是否在指定终端的FCA更能反映实际交接。

可用的报价应更像：

FOB土耳其梅尔辛港，国际贸易术语® 2020

它不应仅仅说“FOB土耳其”。港口可能涉及不同的内陆货运、处理和文档费用。

当您需要包含运费的港口价格时请求CIF

CIF在供应商拥有竞争性海运费率或买方希望快速获得目的港价格时可能很有用。卖方安排并支付主要运输和所需的保险到指定的目的港。

重要的是，支付到目的地的运费并不意味着卖方承担整个运输过程的风险。在CIF下，交付和风险转移发生在装船港口的货物上船时。

CIF报价应引发第二组问题：

• 哪些目的地费用被排除？
• 预计使用哪个承运人和路线？
• 提供什么级别的保险？
• 是否包括转运和拥堵附加费？
• 报价的运费有效期是多长？

为了公平比较，请向同一供应商询问FOB和CIF。差异显示供应商对运费和保险的收费。

选择DAP当您希望目的地交付但会处理进口清关时

DAP可以减少买方的运输协调工作。卖方安排运输到指定目的地，而买方通常处理进口清关、关税和税费。货物交付时准备好卸货。

指定目的地必须准确。“DAP德国”不是可行的商业指令。仓库地址、物流中心或明确标识的终端更好。

DAP通常比DDP更易于管理，因为进口商仍然负责当地海关入境和税费。这也可能适合外国卖方无法作为记录进口商的国家。

将DDP视为商业服务，而不是魔法的全包标签

DDP对卖方施加了广泛的责任，包括进口清关和支付进口关税和税费。这对买方来说可能很方便，但前提是卖方能够在目的国合法和实际履行这些义务。

在请求DDP之前，请检查：

• 谁将作为记录进口商？
• 卖方是否具有必要的税务或海关注册
• 增值税或销售税是否包括在内并可回收
• 海关评估后哪些费用可以调整
• 是否包括卸货
• 如果海关要求额外的产品文档会发生什么

没有对这些问题的答案的DDP报价可能会比明确标价的DAP报价带来更多的不确定性。

通过重建到岸成本比较报价

考虑三份相同订单的报价：

EXW报价可能仍然获胜，但只有在添加每个缺失成本后。CIF报价可能更贵，因为供应商的运费率高，或者可能具有竞争力，因为供应商定期发货并获得更好的承运人定价。国际贸易术语揭示了需要关注的地方；它本身并不揭示最终答案。

在同一RFQ中请求两个或三个国际贸易术语选项

买方在看到任何价格之前不需要承诺一个条款。为了进行有意义的比较，包括如下措辞：

请提供单独的报价：

1. FCA您的设施，包括装载和出口清关。

2. FOB您通常的装船港口，如果适合此货物。

3. CIF荷兰鹿特丹港。

请识别所有排除的起源和目的地费用，并说明运费有效期。

对于门到门交付，添加完整地址并请求DAP作为单独选项。避免请求每个可能的国际贸易术语；当请求反映现实的运输计划时，供应商更有可能清晰回应。

新进口商应该请求哪个国际贸易术语？

对于许多首次国际订单，FCA和DAP是有用的条款进行比较。FCA将出口手续保留给供应商，同时允许买方的货运代理控制国际运输。DAP则使供应商对运输承担更多责任，但将进口清关保留给买方。

EXW对于小型快递运输可能可行，特别是当快递处理出口收集时。DDP看起来最简单，但需要仔细检查，因为进口注册、关税和税费因国家而异。

经验丰富的进口商应该请求哪个国际贸易术语？

经验丰富的进口商通常更喜欢FCA或FOB，因为他们可以直接谈判运费、合并订单和选择承运人。拥有量合约的买方也可能获得比单个供应商更好的保险和目的地处理费率。

正确的条款可能因路线而异。买方可能会对空运使用FCA，对散装货物使用FOB，对紧急备件交付使用DAP。

指定地点与三字母术语同样重要

始终包括指定地点或港口和规则版本。这些是不同的商业指令：

• FCA供应商工厂
• FCA货运代理终端
• DAP机场货物终端
• DAP买方仓库

位置会改变成本、交付和风险。完整的参考应遵循此模式：

[国际贸易术语] [指定地点或港口]，国际贸易术语® 2020

最终建议

不要选择一个国际贸易术语仅仅因为它产生最低的标题价格或因为它是您公司一直使用的术语。从您可以很好管理的运输阶段开始，要求供应商为剩余阶段定价，并在到岸成本基础上比较至少两个现实的选项。

对于集装箱订单，FCA值得认真考虑。对于港口价格比较，请同时询问FOB和CIF。对于目的地交付，将DAP与您自己的货运安排进行比较。仅在确认卖方能够妥善完成目的国义务后请求DDP。

买方可以在通过FirmaPanel的公共RFQ页面提交采购请求时描述首选的交付条款和指定目的地。