Quy trình tìm nguồn cung ứng ưu tiên người mua

Người nhập khẩu nên yêu cầu Incoterm nào?

Chọn Incoterm phù hợp cho đơn hàng nhập khẩu. So sánh EXW, FCA, FOB, CIF, DAP và DDP theo loại hình vận chuyển, kiểm soát cước phí, hải quan và chi phí đến nơi.

Người nhập khẩu nên yêu cầu Incoterm nào?

Người nhập khẩu hiếm khi nhận được báo giá theo định dạng hoàn toàn có thể so sánh. Một nhà cung cấp có thể báo giá EXW từ nhà máy của họ, một nhà cung cấp khác có thể đưa ra FOB tại cảng gần nhất, và một nhà cung cấp thứ ba có thể gửi giá CIF đến cảng đích của người mua. Số tiền thấp nhất trên trang không nhất thiết là chi phí mua thấp nhất.

Câu hỏi hữu ích không phải là, "Incoterm nào là tốt nhất?" Mà là, "Incoterm nào mang lại cho người mua này sự cân bằng đúng đắn giữa kiểm soát, khả năng nhìn thấy chi phí và trách nhiệm vận hành cho lô hàng này?" Một người mua có một nhà giao nhận đã thiết lập có thể thích kiểm soát vận chuyển chính. Một người nhập khẩu lần đầu có thể đánh giá cao một điều khoản giao hàng giảm bớt số lượng sắp xếp mà họ phải thực hiện. Không có cách tiếp cận nào là tự động tốt hơn.

Hướng dẫn này được thiết kế như một công cụ quyết định. Để biết định nghĩa của các quy tắc riêng lẻ và so sánh rộng hơn về trách nhiệm, hãy xem Giải thích Incoterms 2020 cho người nhập khẩu: EXW, FCA, FOB, CIF và DDP.

Bắt đầu với phần của lô hàng mà bạn muốn kiểm soát

Trước khi yêu cầu giá, hãy quyết định ai nên sắp xếp mỗi giai đoạn chính:

  • Thu thập từ cơ sở của nhà cung cấp
  • Thủ tục hải quan xuất khẩu
  • Giao hàng đến bến hoặc cảng
  • Vận chuyển quốc tế chính
  • Bảo hiểm hàng hóa
  • Quản lý tại đích
  • Thủ tục hải quan nhập khẩu
  • Giao hàng cuối cùng đến kho của bạn

Người nhập khẩu thường chọn một Incoterm theo thói quen. Một phương pháp tốt hơn là đánh dấu các giai đoạn mà người mua có đối tác đáng tin cậy và mức giá cạnh tranh. Nhà cung cấp sau đó có thể được yêu cầu bao phủ các giai đoạn còn lại.

Một điểm khởi đầu thực tế

Tình huống của người muaĐiều khoản yêu cầu trướcBáo giá so sánh hữu ích
Bạn có một nhà giao nhận ở quốc gia của nhà cung cấpFCAEXW
Bạn kiểm soát cước phí biển cho hàng hóa không đóng containerFOBFCA
Bạn muốn nhà cung cấp sắp xếp vận chuyển đến cảng của bạnCIF hoặc CFRFOB
Bạn muốn giao hàng gần kho của bạn nhưng sẽ làm thủ tục hải quanDAPCIF
Bạn muốn một đề nghị giao hàng tận cửa với các thủ tục nhập khẩu bao gồmDDP, sau khi kiểm tra tính khả thiDAP
Bạn đang đặt một đơn hàng thử nhỏ qua chuyển phát nhanh hoặc vận chuyển hàng khôngFCA, CPT hoặc DAPEXW

Bảng này là một điểm khởi đầu, không phải là sự thay thế cho việc kiểm tra lô hàng, quốc gia đích và khả năng của nhà cung cấp.

Yêu cầu FCA khi bạn muốn kiểm soát mà không cần đảm nhận thủ tục xuất khẩu

FCA thường là một lựa chọn thực tế cho người mua quốc tế. Người bán hoàn tất thủ tục xuất khẩu và giao hàng đến nhà vận chuyển hoặc địa điểm đã nêu. Địa điểm đã nêu có thể là cơ sở của người bán, kho của nhà giao nhận, nhà ga sân bay hoặc một điểm chuyển giao đã thỏa thuận khác.

Đối với vận chuyển biển đóng container, FCA thường rõ ràng hơn FOB vì container thường được giao cho nhà vận chuyển trước khi nó được chất lên tàu. Báo giá nên xác định chính xác điểm chuyển giao, ví dụ:

FCA Kho của Nhà cung cấp, Bursa, Türkiye, Incoterms® 2020

Hãy hỏi nhà cung cấp xem việc chất hàng tại cơ sở của họ có bao gồm, tài liệu xuất khẩu nào được bao gồm và liệu có bất kỳ khoản phí giao hàng tại bến nào nằm ngoài số tiền đã báo giá.

Sử dụng EXW chủ yếu khi sắp xếp logistics địa phương của bạn mạnh

EXW có thể trông hấp dẫn vì nó thường tạo ra báo giá nhà cung cấp thấp nhất. Người mua chịu trách nhiệm từ cơ sở của người bán và có thể cần sắp xếp thu thập, chất hàng, thủ tục xuất khẩu và mọi giai đoạn sau đó.

Điều đó có thể quản lý được khi người mua có một nhà giao nhận thường xuyên hoạt động ở quốc gia xuất khẩu. Nó có thể trở nên khó khăn khi nhà vận chuyển được người mua chỉ định không thể hoàn tất các thủ tục xuất khẩu địa phương hoặc khi tài liệu phải được phát hành bởi người bán.

Khi so sánh EXW với FCA, hãy yêu cầu một mức giá riêng cho:

  • Chất hàng lên phương tiện
  • Khai báo xuất khẩu và phí của môi giới hải quan
  • Phí chứng nhận hoặc tài liệu
  • Vận chuyển đến kho của nhà vận chuyển

Một khoảng cách nhỏ giữa EXW và FCA có thể đáng để trả thêm để giữ thủ tục xuất khẩu với bên đã thiết lập ở quốc gia xuất khẩu.

Yêu cầu FOB chỉ khi nó phù hợp với phương thức vận chuyển

FOB vẫn được yêu cầu rộng rãi cho các lô hàng biển, nhưng nó không nên được sử dụng như một từ đồng nghĩa chung cho "giá xuất khẩu." Theo FOB, người bán giao hàng lên tàu tại cảng xuất hàng đã nêu. Người mua sắp xếp cước phí chính.

FOB là tự nhiên nhất cho hàng hóa thông thường hoặc hàng hóa số lượng lớn được giao trực tiếp lên tàu. Đối với các lô hàng đóng container, hãy hỏi nhà giao nhận của bạn xem FCA tại một nhà ga đã nêu có phản ánh tốt hơn việc chuyển giao thực tế hay không.

Một báo giá có thể sử dụng nên đọc như:

FOB Cảng Mersin, Türkiye, Incoterms® 2020

Nó không nên chỉ nói "FOB Türkiye." Các cảng có thể liên quan đến các chi phí vận chuyển nội địa, xử lý và tài liệu khác nhau.

Yêu cầu CIF khi bạn cần giá cả cảng bao gồm cước phí

CIF có thể hữu ích khi nhà cung cấp có mức giá cước biển cạnh tranh hoặc khi người mua muốn có một mức giá nhanh đến cảng đích. Người bán sắp xếp và thanh toán cước chính và bảo hiểm cần thiết đến cảng đích đã nêu.

Điểm quan trọng là việc thanh toán cước phí đến đích không có nghĩa là người bán chịu rủi ro vận chuyển cho đến cảng đó. Theo CIF, việc giao hàng và chuyển rủi ro xảy ra sớm hơn, khi hàng hóa được chất lên tàu tại cảng xuất hàng.

Một báo giá CIF nên kích hoạt một bộ câu hỏi thứ hai:

  • Các khoản phí đích nào bị loại trừ?
  • Nhà vận chuyển và lộ trình nào được mong đợi?
  • Mức độ bảo hiểm nào được cung cấp?
  • Các khoản phí chuyển tải và phí tắc nghẽn có bao gồm không?
  • Thời gian hiệu lực của mức giá cước đã báo là bao lâu?

Để so sánh công bằng, hãy yêu cầu cùng một nhà cung cấp báo giá FOB và CIF. Sự khác biệt cho thấy nhà cung cấp đang tính phí cho cước phí và bảo hiểm bao nhiêu.

Chọn DAP khi bạn muốn giao hàng đến đích nhưng sẽ xử lý thủ tục nhập khẩu

DAP có thể loại bỏ nhiều công việc phối hợp vận chuyển khỏi khối lượng công việc của người mua. Người bán sắp xếp vận chuyển đến đích đã nêu, trong khi người mua thường xử lý thủ tục nhập khẩu, thuế và phí. Hàng hóa được giao sẵn sàng để dỡ hàng.

Đích đã nêu phải chính xác. "DAP Đức" không phải là một chỉ dẫn thương mại khả thi. Một địa chỉ kho, trung tâm logistics hoặc nhà ga được xác định rõ ràng thì tốt hơn.

DAP thường dễ quản lý hơn DDP vì người nhập khẩu vẫn chịu trách nhiệm cho việc nhập khẩu và thuế địa phương. Điều này cũng có thể phù hợp với các quốc gia mà một người bán nước ngoài không thể hành động như người nhập khẩu hợp pháp.

Xem DDP như một dịch vụ thương mại, không phải là một nhãn bao gồm tất cả kỳ diệu

DDP đặt trách nhiệm lớn lên người bán, bao gồm thủ tục nhập khẩu và thanh toán thuế và phí nhập khẩu. Điều đó có thể thuận tiện cho người mua, nhưng chỉ khi người bán có thể thực hiện các nghĩa vụ đó một cách hợp pháp và thực tiễn ở quốc gia đích.

Trước khi yêu cầu DDP, hãy kiểm tra:

  • Ai sẽ hành động như người nhập khẩu hợp pháp?
  • Liệu người bán có đăng ký thuế hoặc hải quan cần thiết không
  • Liệu VAT hoặc thuế bán hàng có bao gồm và có thể thu hồi không
  • Các khoản phí nào có thể điều chỉnh sau khi đánh giá hải quan
  • Liệu việc dỡ hàng có bao gồm không
  • Điều gì xảy ra nếu hải quan yêu cầu tài liệu sản phẩm bổ sung

Một báo giá được gán nhãn DDP mà không có câu trả lời cho những câu hỏi này có thể tạo ra nhiều sự không chắc chắn hơn một đề nghị DAP được định giá rõ ràng.

So sánh các báo giá bằng cách xây dựng lại chi phí đến nơi

Xem xét ba đề nghị cho cùng một đơn hàng:

Đề nghịSố tiền đã báoNgười mua vẫn phải thêm
EXW nhà máy nhà cung cấp$10,000Nhận hàng, thủ tục xuất khẩu, xử lý tại nguồn, cước phí, bảo hiểm, phí đến nơi và giao hàng cuối cùng
FOB cảng đã nêu$10,850Cước chính, bảo hiểm, phí đến nơi, hải quan và giao hàng cuối cùng
CIF cảng đích$12,200Phí đến nơi, hải quan, thuế và giao hàng cuối cùng

Đề nghị EXW có thể vẫn thắng, nhưng chỉ sau khi mọi chi phí thiếu được thêm vào. Đề nghị CIF có thể đắt hơn vì mức giá cước của nhà cung cấp cao, hoặc nó có thể cạnh tranh vì nhà cung cấp thường xuyên vận chuyển và nhận được mức giá tốt hơn từ nhà vận chuyển. Incoterm tiết lộ nơi cần xem xét; nó không tiết lộ câu trả lời cuối cùng chỉ bằng chính nó.

Yêu cầu hai hoặc ba tùy chọn Incoterm trong cùng một RFQ

Một người mua không cần cam kết với một điều khoản trước khi thấy bất kỳ mức giá nào. Để có một so sánh có ý nghĩa, hãy bao gồm ngôn từ như:

Vui lòng cung cấp các báo giá riêng cho:

1. FCA cơ sở của bạn, bao gồm chất hàng và thủ tục hải quan xuất khẩu.

2. FOB cảng xuất hàng thông thường của bạn, nếu phù hợp với hàng hóa này.

3. CIF Cảng Rotterdam, Hà Lan.

Vui lòng xác định tất cả các khoản phí nguồn và đích bị loại trừ và nêu thời gian hiệu lực của cước phí.

Đối với giao hàng tận cửa, hãy thêm một địa chỉ đầy đủ và yêu cầu DAP như một tùy chọn riêng. Tránh yêu cầu mọi Incoterm có thể; các nhà cung cấp có khả năng phản hồi rõ ràng hơn khi yêu cầu phản ánh một kế hoạch vận chuyển thực tế.

Người nhập khẩu mới nên yêu cầu Incoterm nào?

Đối với nhiều đơn hàng quốc tế đầu tiên, FCA và DAP là những điều khoản hữu ích để so sánh. FCA giữ các thủ tục xuất khẩu với nhà cung cấp trong khi cho phép nhà giao nhận của người mua kiểm soát vận chuyển quốc tế. DAP giao cho nhà cung cấp nhiều trách nhiệm hơn về vận chuyển nhưng giữ thủ tục nhập khẩu với người mua.

EXW có thể khả thi cho một lô hàng nhỏ qua chuyển phát nhanh, đặc biệt khi chuyển phát nhanh xử lý việc thu thập xuất khẩu. DDP có thể trông đơn giản nhất, nhưng cần kiểm tra cẩn thận vì việc đăng ký nhập khẩu, thuế và phí thay đổi theo quốc gia.

Người nhập khẩu có kinh nghiệm nên yêu cầu Incoterm nào?

Người nhập khẩu có kinh nghiệm thường thích FCA hoặc FOB vì họ có thể thương lượng cước phí trực tiếp, hợp nhất đơn hàng và chọn nhà vận chuyển. Những người mua có hợp đồng khối lượng cũng có thể nhận được bảo hiểm và mức phí xử lý đích tốt hơn so với các nhà cung cấp riêng lẻ.

Điều khoản đúng có thể thay đổi theo lộ trình. Một người mua có thể sử dụng FCA cho vận chuyển hàng không, FOB cho hàng hóa rời và DAP cho giao hàng phụ tùng khẩn cấp.

Địa điểm đã nêu quan trọng không kém gì điều khoản ba chữ cái

Luôn bao gồm địa điểm hoặc cảng đã nêu và phiên bản quy tắc. Đây là những chỉ dẫn thương mại khác nhau:

  • FCA nhà máy của nhà cung cấp
  • FCA nhà ga của nhà giao nhận
  • DAP nhà ga hàng hóa sân bay
  • DAP kho của người mua

Địa điểm thay đổi chi phí, giao hàng và rủi ro. Một tham chiếu hoàn chỉnh nên theo mẫu này:

[Incoterm] [địa điểm hoặc cảng đã nêu], Incoterms® 2020

Khuyến nghị cuối cùng

Đừng chọn một Incoterm chỉ vì nó tạo ra mức giá tiêu đề thấp nhất hoặc vì đó là điều khoản mà công ty bạn luôn sử dụng. Bắt đầu với các giai đoạn vận chuyển mà bạn có thể quản lý tốt, yêu cầu nhà cung cấp định giá các giai đoạn còn lại và so sánh ít nhất hai tùy chọn thực tế trên cơ sở chi phí đến nơi.

Đối với các đơn hàng đóng container, FCA xứng đáng được xem xét nghiêm túc. Đối với các so sánh giá cả cảng, hãy yêu cầu FOB và CIF cùng nhau. Đối với giao hàng đến đích, hãy so sánh DAP với sắp xếp cước phí của bạn. Yêu cầu DDP chỉ sau khi xác nhận rằng người bán có thể hoàn thành các nghĩa vụ ở quốc gia đích một cách hợp pháp.

Người mua có thể mô tả các điều khoản giao hàng ưa thích và địa điểm đã nêu khi gửi yêu cầu tìm nguồn qua trang RFQ công khai của FirmaPanel.

Dành cho người mua

Bắt đầu tìm nguồn cung ứng

Tìm kiếm nhà cung cấp, so sánh danh sách sản phẩm và gửi yêu cầu báo giá có cấu trúc từ một sàn giao dịch duy nhất.

Bắt đầu tìm nguồn cung ứng

Dành cho nhà cung cấp

Tham gia với tư cách nhà cung cấp

Tạo hồ sơ công ty, liệt kê sản phẩm và thu hút sự chú ý của người mua đang tìm kiếm nhà cung cấp.

Tham gia với tư cách nhà cung cấp