ผู้ส่งออกควรขอ Incoterm อะไร?

ผู้ส่งออกควรขอ Incoterm อะไร?

ผู้ส่งออกมักจะไม่ได้รับใบเสนอราคาในรูปแบบที่สามารถเปรียบเทียบได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผู้จัดหาหนึ่งรายอาจเสนอราคา EXW จากโรงงานของตน ผู้จัดหาอีกคนอาจเสนอ FOB ที่ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด และผู้จัดหาอีกคนอาจส่งราคา CIF ไปยังท่าเรือปลายทางของผู้ซื้อ ตัวเลขที่ต่ำที่สุดในหน้าไม่ได้หมายความว่าคือราคาซื้อที่ต่ำที่สุดเสมอไป

คำถามที่มีประโยชน์ไม่ใช่ “Incoterm ไหนดีที่สุด?” แต่เป็น “Incoterm ไหนที่ให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการควบคุม ความชัดเจนของต้นทุน และความรับผิดชอบในการดำเนินงานสำหรับการจัดส่งนี้?” ผู้ซื้อที่มีผู้ส่งสินค้าที่มีชื่อเสียงอาจต้องการควบคุมการขนส่งหลัก ผู้ส่งออกครั้งแรกอาจให้ความสำคัญกับเงื่อนไขการจัดส่งที่ลดจำนวนการจัดการที่ต้องทำ ไม่มีวิธีใดที่ดีกว่าโดยอัตโนมัติ

คู่มือนี้ออกแบบมาเป็นเครื่องมือในการตัดสินใจ สำหรับคำจำกัดความของกฎแต่ละข้อและการเปรียบเทียบความรับผิดชอบในวงกว้าง ดู คำอธิบาย Incoterms 2020 สำหรับผู้นำเข้า: EXW, FCA, FOB, CIF และ DDP.

เริ่มต้นด้วยส่วนของการจัดส่งที่คุณต้องการควบคุม

ก่อนที่จะขอราคา ให้ตัดสินใจว่าใครควรจัดการแต่ละขั้นตอนหลัก:

• การเก็บจากสถานที่ของผู้จัดหา
• การเคลียร์ศุลกากรการส่งออก
• การจัดส่งไปยังเทอร์มินัลหรือท่าเรือ
• การขนส่งระหว่างประเทศหลัก
• การประกันภัยสินค้า
• การจัดการปลายทาง
• การเคลียร์ศุลกากรนำเข้า
• การจัดส่งสุดท้ายไปยังคลังสินค้าของคุณ

ผู้ส่งออกมักเลือก Incoterm ตามนิสัย วิธีที่ดีกว่าคือการทำเครื่องหมายขั้นตอนที่ผู้ซื้อมีพันธมิตรที่เชื่อถือได้และอัตราที่แข่งขันได้ จากนั้นสามารถขอให้ผู้จัดหาครอบคลุมขั้นตอนที่เหลือ

จุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริง

ตารางนี้เป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่การทดแทนการตรวจสอบการจัดส่ง ประเทศปลายทาง และความสามารถของผู้จัดหา

ขอ FCA เมื่อคุณต้องการควบคุมโดยไม่ต้องรับผิดชอบการเคลียร์การส่งออก

FCA มักเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้สำหรับผู้ซื้อระหว่างประเทศ ผู้ขายจะทำการเคลียร์การส่งออกและส่งมอบสินค้าให้กับผู้ขนส่งหรือสถานที่ที่ระบุ สถานที่ที่ระบุอาจเป็นสถานที่ของผู้ขาย คลังสินค้าของผู้ส่งสินค้า เทอร์มินัลสนามบิน หรือจุดส่งมอบที่ตกลงกันไว้

สำหรับการขนส่งทางทะเลที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ FCA มักจะสะอาดกว่าการใช้ FOB เพราะตู้คอนเทนเนอร์มักจะถูกส่งให้กับผู้ขนส่งก่อนที่จะถูกโหลดขึ้นเรือจริง ใบเสนอราคาควรระบุจุดส่งมอบอย่างชัดเจน เช่น:

FCA คลังสินค้าของผู้จัดหา, Bursa, Türkiye, Incoterms® 2020

สอบถามผู้จัดหาว่าการโหลดที่สถานที่ของตนรวมอยู่ด้วยหรือไม่ เอกสารการส่งออกใดบ้างที่รวมอยู่ และค่าธรรมเนียมการส่งมอบที่เทอร์มินัลใดที่อยู่นอกจำนวนที่เสนอ

ใช้ EXW เมื่อการจัดการโลจิสติกส์ในท้องถิ่นของคุณแข็งแกร่ง

EXW อาจดูน่าสนใจเพราะมักจะให้ใบเสนอราคาจากผู้จัดหาที่ต่ำที่สุด ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบตั้งแต่สถานที่ของผู้ขายและอาจต้องจัดการการเก็บ การโหลด ขั้นตอนการส่งออก และทุกขั้นตอนถัดไป

ซึ่งสามารถจัดการได้เมื่อผู้ซื้อมีผู้ส่งสินค้าที่ดำเนินการในประเทศส่งออกเป็นประจำ อาจกลายเป็นเรื่องยุ่งยากเมื่อผู้ขนส่งที่ผู้ซื้อเลือกไม่สามารถดำเนินการตามขั้นตอนการส่งออกในท้องถิ่นได้หรือเมื่อเอกสารต้องออกโดยผู้ขาย

เมื่อเปรียบเทียบ EXW กับ FCA ขอราคาแยกสำหรับ:

• การโหลดรถ
• การประกาศการส่งออกและค่าธรรมเนียมของนายหน้า
• ค่าธรรมเนียมใบรับรองหรือเอกสาร
• การขนส่งไปยังคลังสินค้าของผู้ขนส่ง

ช่องว่างเล็กน้อยระหว่าง EXW และ FCA อาจคุ้มค่าที่จะจ่ายเพื่อให้การเคลียร์การส่งออกอยู่กับฝ่ายที่มีชื่อเสียงในประเทศส่งออก

ขอ FOB เฉพาะเมื่อมันตรงกับวิธีการขนส่ง

FOB ยังคงถูกขออย่างกว้างขวางสำหรับการจัดส่งทางทะเล แต่ไม่ควรใช้เป็นคำพ้องความหมายทั่วไปสำหรับ “ราคาในการส่งออก” ภายใต้ FOB ผู้ขายจะส่งมอบสินค้าให้กับเรือที่ระบุที่ท่าเรือที่ระบุ ผู้ซื้อจะจัดการการขนส่งหลัก

FOB เป็นวิธีที่ธรรมชาติที่สุดสำหรับสินค้าทั่วไปหรือสินค้าหมายเลขที่ส่งตรงไปยังเรือ สำหรับการจัดส่งที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ ให้สอบถามผู้ส่งสินค้าของคุณว่าการใช้ FCA ที่เทอร์มินัลที่ระบุจะสะท้อนการส่งมอบจริงได้ดีกว่าหรือไม่

ใบเสนอราคาที่ใช้งานได้ควรอ่านได้มากกว่า:

FOB ท่าเรือ Mersin, Türkiye, Incoterms® 2020

ไม่ควรพูดเพียงว่า “FOB Türkiye” ท่าเรือสามารถมีค่าขนส่งภายใน การจัดการ และค่าธรรมเนียมเอกสารที่แตกต่างกัน

ขอ CIF เมื่อคุณต้องการราคาท่าเรือที่รวมค่าขนส่ง

CIF อาจมีประโยชน์เมื่อผู้จัดหามีอัตราค่าขนส่งทางทะเลที่แข่งขันได้หรือเมื่อผู้ซื้อต้องการราคาที่รวดเร็วไปยังท่าเรือปลายทาง ผู้ขายจะจัดการและจ่ายค่าขนส่งหลักและประกันภัยที่จำเป็นไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุ

จุดสำคัญคือการชำระค่าขนส่งไปยังปลายทางไม่ได้หมายความว่าผู้ขายจะรับความเสี่ยงในการขนส่งตลอดทางไปยังท่าเรือนั้น ภายใต้ CIF การส่งมอบและการโอนความเสี่ยงจะเกิดขึ้นก่อนหน้านี้เมื่อสินค้าขึ้นเรือที่ท่าเรือส่งออก

ใบเสนอราคา CIF ควรกระตุ้นชุดคำถามชุดที่สอง:

• ค่าธรรมเนียมปลายทางใดบ้างที่ไม่รวมอยู่?
• ผู้ขนส่งและเส้นทางใดที่คาดหวัง?
• ระดับการประกันภัยที่จัดให้คืออะไร?
• ค่าธรรมเนียมการขนส่งและค่าธรรมเนียมการจราจรที่รวมอยู่หรือไม่?
• อัตราค่าขนส่งที่เสนอมีอายุเท่าไร?

เพื่อการเปรียบเทียบที่ยุติธรรม ให้ขอ FOB และ CIF จากผู้จัดหาเดียวกัน ความแตกต่างจะแสดงให้เห็นว่าผู้จัดหาคิดค่าขนส่งและประกันภัยเท่าไร

เลือก DAP เมื่อคุณต้องการการจัดส่งที่ปลายทางแต่จะจัดการการเคลียร์การนำเข้า

DAP สามารถลดภาระการประสานงานการขนส่งจากงานของผู้ซื้อได้มาก ผู้ขายจะจัดการการขนส่งไปยังปลายทางที่ระบุ ในขณะที่ผู้ซื้อมักจะจัดการการเคลียร์การนำเข้า ภาษีและค่าธรรมเนียม สินค้าจะถูกส่งมอบพร้อมสำหรับการขนถ่าย

ปลายทางที่ระบุจะต้องถูกต้อง “DAP เยอรมนี” ไม่ใช่คำสั่งทางการค้าที่ใช้งานได้ ที่อยู่คลังสินค้า ศูนย์โลจิสติกส์ หรือเทอร์มินัลที่ระบุอย่างชัดเจนจะดีกว่า

DAP มักจะจัดการได้ง่ายกว่าการใช้ DDP เพราะผู้ส่งออกยังคงรับผิดชอบในการเข้าศุลกากรในท้องถิ่นและภาษี ซึ่งอาจเหมาะกับประเทศที่ผู้ขายต่างชาติไม่สามารถทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าที่ถูกต้องตามกฎหมายได้

ถือว่า DDP เป็นบริการทางการค้า ไม่ใช่ป้ายรวมที่วิเศษ

DDP จะมีความรับผิดชอบอย่างมากต่อผู้ขาย รวมถึงการเคลียร์การนำเข้าและการชำระภาษีและค่าธรรมเนียมการนำเข้า ซึ่งอาจสะดวกสำหรับผู้ซื้อ แต่เฉพาะเมื่อผู้ขายสามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันเหล่านั้นได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายและปฏิบัติในประเทศปลายทาง

ก่อนที่จะขอ DDP ให้ตรวจสอบ:

• ใครจะทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าที่ถูกต้องตามกฎหมาย?
• ผู้ขายมีการลงทะเบียนภาษีหรือศุลกากรที่จำเป็นหรือไม่
• ภาษีมูลค่าเพิ่มหรือภาษีการขายรวมอยู่และสามารถเรียกคืนได้หรือไม่
• ค่าธรรมเนียมใดบ้างที่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลังจากการประเมินศุลกากร
• การขนถ่ายรวมอยู่หรือไม่
• จะเกิดอะไรขึ้นหากศุลกากรขอเอกสารผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม

ใบเสนอราคาที่ระบุว่า DDP โดยไม่มีคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้อาจสร้างความไม่แน่นอนมากกว่าข้อเสนอ DAP ที่มีราคาอย่างชัดเจน

เปรียบเทียบใบเสนอราคาโดยการสร้างต้นทุนที่ดินใหม่

พิจารณาเสนอสามข้อสำหรับคำสั่งเดียวกัน:

ข้อเสนอ EXW อาจชนะได้ แต่เฉพาะหลังจากที่เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ขาดหายไปทั้งหมด ข้อเสนอ CIF อาจมีราคาแพงกว่าเพราะอัตราค่าขนส่งของผู้จัดหาสูง หรืออาจแข่งขันได้เพราะผู้จัดหาส่งสินค้าเป็นประจำและได้รับราคาผู้ขนส่งที่ดีกว่า Incoterm แสดงให้เห็นว่าควรมองหาอะไร; มันไม่ได้เปิดเผยคำตอบสุดท้ายด้วยตัวเอง

ขอ Incoterm สองหรือสามตัวเลือกใน RFQ เดียวกัน

ผู้ซื้อไม่จำเป็นต้องผูกพันกับเงื่อนไขหนึ่งก่อนที่จะเห็นราคา สำหรับการเปรียบเทียบที่มีความหมาย ให้รวมคำที่ว่า:

กรุณาให้ใบเสนอราคาแยกสำหรับ:

1. FCA สถานที่ของคุณ รวมถึงการโหลดและการเคลียร์ศุลกากรการส่งออก

2. FOB ท่าเรือที่คุณใช้บ่อย หากเหมาะสมกับสินค้านี้

3. CIF ท่าเรือ Rotterdam, เนเธอร์แลนด์

กรุณาระบุค่าธรรมเนียมต้นทางและปลายทางที่ไม่รวมอยู่ทั้งหมดและระบุระยะเวลาที่อัตราค่าขนส่งมีผล

สำหรับการจัดส่งถึงประตู ให้เพิ่มที่อยู่ทั้งหมดและขอ DAP เป็นตัวเลือกแยกต่างหาก หลีกเลี่ยงการขอ Incoterm ทุกตัวเลือกที่เป็นไปได้ ผู้จัดหามักจะตอบกลับอย่างชัดเจนเมื่อคำขอสะท้อนแผนการจัดส่งที่สมจริง

ผู้ส่งออกใหม่ควรขอ Incoterm อะไร?

สำหรับคำสั่งซื้อระหว่างประเทศครั้งแรกหลายครั้ง FCA และ DAP เป็นเงื่อนไขที่มีประโยชน์ในการเปรียบเทียบ FCA รักษาขั้นตอนการส่งออกไว้กับผู้จัดหาในขณะที่อนุญาตให้ผู้ส่งสินค้าของผู้ซื้อควบคุมการขนส่งระหว่างประเทศ DAP มอบความรับผิดชอบมากขึ้นให้กับผู้จัดหาในการขนส่ง แต่ยังคงให้ผู้ซื้อรับผิดชอบในการเคลียร์การนำเข้า

EXW อาจใช้งานได้สำหรับการจัดส่งขนาดเล็กโดยการจัดส่ง โดยเฉพาะเมื่อผู้จัดส่งจัดการการเก็บการส่งออก DDP อาจดูเรียบง่ายที่สุด แต่ต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบเพราะการลงทะเบียนนำเข้า ภาษี และค่าธรรมเนียมจะแตกต่างกันไปตามประเทศ

ผู้ส่งออกที่มีประสบการณ์ควรขอ Incoterm อะไร?

ผู้ส่งออกที่มีประสบการณ์มักจะชอบ FCA หรือ FOB เพราะพวกเขาสามารถเจรจาค่าขนส่งโดยตรง รวมคำสั่งซื้อ และเลือกผู้ขนส่ง ผู้ซื้อที่มีสัญญาปริมาณอาจได้รับอัตราประกันภัยและการจัดการปลายทางที่ดีกว่าผู้จัดหารายบุคคล

เงื่อนไขที่ถูกต้องอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามเส้นทาง ผู้ซื้ออาจใช้ FCA สำหรับการขนส่งทางอากาศ FOB สำหรับสินค้าหมายเลขที่แตกและ DAP สำหรับการจัดส่งชิ้นส่วนสำรองที่เร่งด่วน

สถานที่ที่ระบุมีความสำคัญพอๆ กับเงื่อนไขสามตัวอักษร

ควรรวมสถานที่หรือท่าเรือที่ระบุและเวอร์ชันของกฎเสมอ นี่คือคำสั่งทางการค้าที่แตกต่างกัน:

• FCA โรงงานของผู้จัดหา
• FCA เทอร์มินัลของผู้ส่งสินค้า
• DAP เทอร์มินัลสินค้าสนามบิน
• DAP คลังสินค้าของผู้ซื้อ

สถานที่ตั้งเปลี่ยนแปลงต้นทุน การจัดส่ง และความเสี่ยง การอ้างอิงที่สมบูรณ์ควรตามรูปแบบนี้:

[Incoterm] [สถานที่หรือท่าเรือที่ระบุ], Incoterms® 2020

คำแนะนำสุดท้าย

อย่าเลือก Incoterm เพราะมันให้ราคาหัวข้อที่ต่ำที่สุดหรือเพราะมันเป็นเงื่อนไขที่บริษัทของคุณใช้เสมอ เริ่มต้นด้วยขั้นตอนการขนส่งที่คุณสามารถจัดการได้ดี ขอให้ผู้จัดหาประเมินขั้นตอนที่เหลือ และเปรียบเทียบอย่างน้อยสองตัวเลือกที่สมจริงตามต้นทุนที่ดิน

สำหรับคำสั่งที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ FCA ควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง สำหรับการเปรียบเทียบราคาท่าเรือ ให้ขอ FOB และ CIF พร้อมกัน สำหรับการจัดส่งที่ปลายทาง ให้เปรียบเทียบ DAP กับการจัดการขนส่งของคุณเอง ขอ DDP เฉพาะหลังจากยืนยันว่าผู้ขายสามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันในประเทศปลายทางได้อย่างถูกต้อง

ผู้ซื้อสามารถอธิบายเงื่อนไขการจัดส่งที่ต้องการและปลายทางที่ระบุเมื่อส่งคำขอจัดหาผ่าน หน้า RFQ สาธารณะของ FirmaPanel.