Incoterm Mana yang Harus Diminta oleh Pengekspor?

Incoterm Mana yang Harus Diminta oleh Pengekspor?

Seorang pengeksport jarang menerima sebut harga dalam format yang sepenuhnya boleh dibandingkan. Satu pembekal mungkin memberikan sebut harga EXW dari kilangnya, yang lain mungkin menawarkan FOB di pelabuhan terdekat, dan yang ketiga mungkin menghantar harga CIF ke pelabuhan destinasi pembeli. Nombor terendah di halaman tidak semestinya merupakan kos pembelian terendah.

Soalan yang berguna bukanlah, "Incoterm mana yang terbaik?" Tetapi, "Incoterm mana yang memberikan keseimbangan yang tepat bagi pembeli ini dalam pengendalian, keterlihatan kos dan tanggungjawab operasi untuk penghantaran ini?" Seorang pembeli dengan pengangkut yang telah ditetapkan mungkin lebih suka mengawal pengangkutan utama. Seorang pengeksport kali pertama mungkin menghargai terma penghantaran yang mengurangkan bilangan pengaturan yang perlu mereka buat. Tiada pendekatan yang secara automatik lebih baik.

Panduan ini direka sebagai alat keputusan. Untuk definisi peraturan individu dan perbandingan tanggungjawab yang lebih luas, lihat Incoterms 2020 Dijelaskan untuk Pengimport: EXW, FCA, FOB, CIF dan DDP.

Mulakan dengan bahagian penghantaran yang ingin anda kawal

Sebelum meminta harga, tentukan siapa yang harus mengatur setiap peringkat utama:

• Pengambilan dari premis pembekal
• Pelepasan kastam eksport
• Penghantaran ke terminal atau pelabuhan
• Pengangkutan antarabangsa utama
• Insurans kargo
• Pengendalian destinasi
• Pelepasan kastam import
• Penghantaran akhir ke gudang anda

Pengeksport sering memilih Incoterm berdasarkan kebiasaan. Kaedah yang lebih baik adalah menandakan peringkat di mana pembeli mempunyai rakan kongsi yang boleh dipercayai dan kadar yang kompetitif. Pembekal kemudian boleh diminta untuk menampung peringkat yang tinggal.

Titik permulaan yang praktikal

Jadual ini adalah titik permulaan, bukan pengganti untuk memeriksa penghantaran, negara destinasi dan kemampuan pembekal.

Mintalah FCA apabila anda mahu kawalan tanpa mengambil alih pelepasan eksport

FCA sering menjadi pilihan praktikal untuk pembeli antarabangsa. Penjual menyelesaikan pelepasan eksport dan menghantar barang ke pengangkut atau tempat yang dinamakan. Tempat yang dinamakan mungkin merupakan kemudahan penjual, gudang pengangkut, terminal lapangan terbang atau titik serah yang dipersetujui.

Untuk pengangkutan laut yang dibungkus, FCA sering lebih bersih daripada FOB kerana kontena biasanya diserahkan kepada pengangkut sebelum ia dimuatkan secara fizikal ke atas kapal. Sebutan harus mengenal pasti titik serah dengan tepat, contohnya:

FCA Gudang Pembekal, Bursa, Türkiye, Incoterms® 2020

Tanya pembekal sama ada pemuatan di premisnya termasuk, dokumen eksport yang mana yang termasuk, dan sama ada sebarang yuran penghantaran terminal berada di luar jumlah yang disebutkan.

Gunakan EXW terutamanya apabila pengaturan logistik tempatan anda kuat

EXW boleh kelihatan menarik kerana ia biasanya menghasilkan sebut harga pembekal terendah. Pembeli mengambil tanggungjawab dari premis penjual dan mungkin perlu mengatur pengambilan, pemuatan, formaliti eksport dan setiap peringkat seterusnya.

Itu boleh diurus apabila pembeli mempunyai pengangkut yang beroperasi secara tetap di negara eksport. Ia boleh menjadi canggung apabila pengangkut yang dinyatakan oleh pembeli tidak dapat menyelesaikan prosedur eksport tempatan atau apabila dokumen perlu dikeluarkan oleh penjual.

Apabila membandingkan EXW dengan FCA, minta harga berasingan untuk:

• Pemuatan kenderaan
• Penyata eksport dan caj broker kastam
• Yuran sijil atau dokumen
• Pengangkutan ke depot pengangkut

Jurang kecil antara EXW dan FCA mungkin berbaloi untuk dibayar bagi mengekalkan pelepasan eksport dengan pihak yang ditetapkan di negara eksport.

Mintalah FOB hanya apabila ia sepadan dengan kaedah pengangkutan

FOB tetap banyak diminta untuk penghantaran laut, tetapi ia tidak seharusnya digunakan sebagai sinonim umum untuk "harga eksport." Di bawah FOB, penjual menghantar barang ke atas kapal yang dinamakan di pelabuhan penghantaran yang dinamakan. Pembeli mengatur pengangkutan utama.

FOB adalah yang paling semula jadi untuk kargo konvensional atau kargo pukal yang dihantar terus ke kapal. Untuk penghantaran yang dibungkus, tanya pengangkut anda sama ada FCA di terminal yang dinamakan akan lebih mencerminkan serah yang sebenar.

Sebutan yang boleh digunakan harus berbunyi lebih seperti:

FOB Pelabuhan Mersin, Türkiye, Incoterms® 2020

Ia tidak seharusnya hanya menyatakan "FOB Türkiye." Pelabuhan boleh melibatkan kos pengangkutan darat, pengendalian dan dokumentasi yang berbeza.

Mintalah CIF apabila anda memerlukan harga pelabuhan yang termasuk pengangkutan

CIF boleh berguna apabila pembekal mempunyai kadar pengangkutan laut yang kompetitif atau apabila pembeli ingin harga cepat ke pelabuhan destinasi. Penjual mengatur dan membayar pengangkutan utama dan insurans yang diperlukan ke pelabuhan destinasi yang dinamakan.

Titik penting adalah bahawa pembayaran pengangkutan ke destinasi tidak bermakna penjual menanggung risiko transit sepanjang jalan ke pelabuhan itu. Di bawah CIF, penghantaran dan pemindahan risiko berlaku lebih awal, apabila barang berada di atas kapal di pelabuhan penghantaran.

Sebutan CIF harus mencetuskan satu set soalan kedua:

• Yuran destinasi mana yang tidak termasuk?
• Pengangkut dan laluan mana yang dijangkakan?
• Apakah tahap insurans yang disediakan?
• Adakah pemindahan dan surcaj kesesakan termasuk?
• Berapa lama kadar pengangkutan yang disebutkan sah?

Untuk perbandingan yang adil, minta pembekal yang sama untuk FOB dan CIF. Perbezaan menunjukkan apa yang dibebankan oleh pembekal untuk pengangkutan dan insurans.

Pilih DAP apabila anda mahu penghantaran ke destinasi tetapi akan mengendalikan pelepasan import

DAP boleh mengurangkan banyak koordinasi pengangkutan dari beban kerja pembeli. Penjual mengatur pengangkutan ke destinasi yang dinamakan, sementara pembeli biasanya mengendalikan pelepasan import, duti dan cukai. Barang dihantar sedia untuk dimuat turun.

Destinasi yang dinamakan mesti tepat. "DAP Jerman" bukan arahan komersial yang boleh dilaksanakan. Alamat gudang, pusat logistik atau terminal yang dikenalpasti dengan jelas adalah lebih baik.

DAP sering lebih mudah untuk diurus daripada DDP kerana pengeksport tetap bertanggungjawab untuk kemasukan kastam tempatan dan cukai. Ini juga mungkin sesuai untuk negara di mana penjual asing tidak dapat bertindak sebagai pengeksport yang sah.

Anggap DDP sebagai perkhidmatan komersial, bukan label semua termasuk yang ajaib

DDP meletakkan tanggungjawab yang luas pada penjual, termasuk pelepasan import dan pembayaran duti dan cukai import. Itu boleh menjadi mudah bagi pembeli, tetapi hanya apabila penjual dapat secara sah dan praktikal melaksanakan kewajipan tersebut di negara destinasi.

Sebelum meminta DDP, semak:

• Siapa yang akan bertindak sebagai pengeksport yang sah?
• Adakah penjual mempunyai pendaftaran cukai atau kastam yang diperlukan
• Adakah VAT atau cukai jualan termasuk dan boleh dipulangkan
• Yuran mana yang boleh disesuaikan selepas penilaian kastam
• Adakah pemuatan termasuk
• Apa yang berlaku jika kastam meminta dokumentasi produk tambahan

Sebutan yang dilabel DDP tanpa jawapan kepada soalan-soalan ini boleh mencipta lebih banyak ketidakpastian daripada tawaran DAP yang jelas harga.

Bandingkan sebut harga dengan membina semula kos yang ditanggung

Pertimbangkan tiga tawaran untuk pesanan yang sama:

Tawaran EXW mungkin masih menang, tetapi hanya selepas setiap kos yang hilang ditambah. Tawaran CIF mungkin lebih mahal kerana kadar pengangkutan pembekal tinggi, atau ia mungkin kompetitif kerana pembekal menghantar secara tetap dan menerima harga pengangkut yang lebih baik. Incoterm menunjukkan di mana untuk melihat; ia tidak menunjukkan jawapan akhir dengan sendirinya.

Mintalah dua atau tiga pilihan Incoterm dalam RFQ yang sama

Seorang pembeli tidak perlu berkomitmen kepada satu terma sebelum melihat sebarang harga. Untuk perbandingan yang bermakna, sertakan frasa seperti:

Sila berikan sebut harga berasingan untuk:

1. FCA kemudahan anda, termasuk pemuatan dan pelepasan kastam eksport.

2. FOB pelabuhan penghantaran biasa anda, jika sesuai untuk kargo ini.

3. CIF Pelabuhan Rotterdam, Belanda.

Sila kenal pasti semua yuran asal dan destinasi yang tidak termasuk dan nyatakan tempoh kesahan pengangkutan.

Untuk penghantaran pintu, tambahkan alamat penuh dan minta DAP sebagai pilihan berasingan. Elakkan meminta setiap Incoterm yang mungkin; pembekal lebih cenderung untuk memberi respons dengan jelas apabila permintaan mencerminkan pelan penghantaran yang realistik.

Incoterm mana yang harus diminta oleh pengeksport baru?

Untuk banyak pesanan antarabangsa pertama, FCA dan DAP adalah terma yang berguna untuk dibandingkan. FCA mengekalkan formaliti eksport dengan pembekal sambil membenarkan pengangkut pembeli mengawal pengangkutan antarabangsa. DAP memberikan lebih banyak tanggungjawab kepada pembekal untuk pengangkutan tetapi mengekalkan pelepasan import dengan pembeli.

EXW mungkin boleh digunakan untuk penghantaran kecil melalui kurier, terutamanya apabila kurier mengendalikan pengambilan eksport. DDP mungkin kelihatan paling mudah, tetapi ia memerlukan pemeriksaan teliti kerana pendaftaran import, duti dan cukai berbeza mengikut negara.

Incoterm mana yang harus diminta oleh pengeksport berpengalaman?

Pengeksport berpengalaman sering lebih suka FCA atau FOB kerana mereka boleh merundingkan pengangkutan secara langsung, menggabungkan pesanan dan memilih pengangkut. Pembeli dengan kontrak volum juga mungkin memperoleh kadar insurans dan pengendalian destinasi yang lebih baik daripada pembekal individu.

Terma yang betul boleh berubah mengikut laluan. Seorang pembeli mungkin menggunakan FCA untuk pengangkutan udara, FOB untuk kargo pecah dan DAP untuk penghantaran alat ganti yang mendesak.

Tempat yang dinamakan penting sama seperti terma tiga huruf

Sentiasa sertakan tempat atau pelabuhan yang dinamakan dan versi peraturan. Ini adalah arahan komersial yang berbeza:

• FCA kilang pembekal
• FCA terminal pengangkut
• DAP terminal kargo lapangan terbang
• DAP gudang pembeli

Lokasi mengubah kos, penghantaran dan risiko. Rujukan lengkap harus mengikuti pola ini:

[Incoterm] [tempat atau pelabuhan yang dinamakan], Incoterms® 2020

Cadangan akhir

Jangan pilih Incoterm kerana ia menghasilkan harga utama terendah atau kerana ia adalah terma yang selalu digunakan oleh syarikat anda. Mulakan dengan peringkat pengangkutan yang boleh anda uruskan dengan baik, minta pembekal untuk memberikan harga bagi peringkat yang tinggal, dan bandingkan sekurang-kurangnya dua pilihan realistik berdasarkan kos yang ditanggung.

Untuk pesanan yang dibungkus, FCA layak dipertimbangkan dengan serius. Untuk perbandingan harga pelabuhan, minta FOB dan CIF bersama. Untuk penghantaran ke destinasi, bandingkan DAP dengan pengaturan pengangkutan anda sendiri. Mintalah DDP hanya selepas mengesahkan bahawa penjual dapat menyelesaikan kewajipan di negara destinasi dengan betul.

Pembeli boleh menerangkan terma penghantaran yang diutamakan dan destinasi yang dinamakan semasa menghantar permintaan sumber melalui halaman RFQ awam FirmaPanel.